মক্কা-মদিনার দিকে ক্ষেপণাস্ত্র ভূপাতিত, সৌদির তেল স্থাপনায় হামলার দাবি হুতির

মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প ইরানের বিরুদ্ধে নতুন সামরিক হামলার সম্ভাবনা খোলা রেখেছেন। একই সঙ্গে তিনি বলেছেন, ওয়াশিংটন চুক্তিতেও পৌঁছাতে পারে। শনিবার ফ্লোরিডায় মধ্যবর্তী নির্বাচনের আগাম ভোট দেওয়ার পর সাংবাদিকদের প্রশ্নের জবাবে তিনি এ কথা বলেন।

ইরানে আরেক দফা হামলা হবে কি না—এমন প্রশ্নে ট্রাম্প বলেন, ‘সত্যিই কি মনে করেন, এটা আমি আপনাকে বলে দেব? হয়তো কালই... আমার হামলা করার সম্ভাবনা আছে। আবার একটা বড়, সুন্দর চুক্তিও হওয়ার সম্ভাবনা আছে। তারা চুক্তি করতে চায়। কিন্তু সমস্যা হলো, তারা চুক্তি মানবে কি?’ আল জাজিরার প্রতিবেদন অনুযায়ী, তিনি বলেছেন, ওয়াশিংটনকে হয়তো ‘কাজটা শেষ করতে’ হতে পারে, নয়তো তেহরানের সঙ্গে বড় একটি চুক্তিতে আসতে পারে। রোববারই হামলা হতে পারে বলে ইঙ্গিত দেন তিনি।

ট্রাম্পের দাবি, মার্কিন সামরিক বাহিনী ইরানের ‘সব যুদ্ধবিমান ধ্বংস’ করেছে এবং ২৫৯টি জাহাজ সমুদ্রের তলায় পাঠিয়েছে। হিন্দুস্তান টাইমস ও আল জাজিরার প্রতিবেদনে এই দাবির স্বাধীনভাবে যাচাই পাওয়া যায়নি। ইরানের সামরিক ক্ষয়ক্ষতি বা হতাহতের যে হিসাব থাকতে পারে, তাও দুই প্রতিবেদনে দেওয়া নেই। তাই সংখ্যাগুলো ট্রাম্পের নিজের দাবি হিসেবেই বিবেচনা করতে হবে।

অন্যদিকে ইরানের প্রেসিডেন্ট মাসুদ পেজেশকিয়ান যুক্তরাষ্ট্রকে চুক্তি ভাঙার জন্য দায়ী করেছেন। আল জাজিরার প্রতিবেদন অনুযায়ী, তিনি মার্কিনিদের ‘ভীতু’ বলে মন্তব্য করেছেন এবং বলেছেন, তারা ‘সবকিছু এলোমেলো করে দিয়েছে’। তবে তিনি এও বলেছেন, তেহরানের উচিত চুক্তি করার চেষ্টা চালিয়ে যাওয়া।

হরমুজ প্রণালী নিয়ে দুই পক্ষের বক্তব্যেও ফারাক আছে। সৌদি আরবের একটি সংবাদমাধ্যম দাবি করেছিল, ওয়াশিংটন নৌ অবরোধ তুলে নিলে হরমুজ খুলে দেওয়ার প্রস্তাব পাকিস্তানের মাধ্যমে পাঠিয়েছে ইরান। ইরানের ইরজিসি-সমর্থিত সংবাদমাধ্যম তাসনিম ও প্রেস টিভি এই দাবিকে ‘মিথ্যা ও বানোয়াট’ বলেছে। তাসনিমের বরাতে বলা হয়েছে, পাকিস্তানের মাধ্যমে নতুন কোনো প্রস্তাব পাঠানো হয়নি। এ বিষয়ে মার্কিন কর্মকর্তাদের সরাসরি প্রতিক্রিয়া দুই প্রতিবেদনে নেই।

পটভূমি হিসেবে, ইসরায়েল ও যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে ইরানের সংঘাত শুরুর পর থেকে হরমুজ প্রণালী দিয়ে বাণিজ্যিক জাহাজ চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। যুক্তরাষ্ট্র ইরানের বিরুদ্ধে নৌ অবরোধ চালিয়ে আসছে। উপসাগরীয় অঞ্চলে নিরাপত্তা পরিস্থিতি খারাপ হওয়ায় জ্বালানি সরবরাহ নিয়ে বিশ্বজুড়ে উদ্বেগ বেড়েছে। এর আগে হরমুজ খোলা নিয়ে ইরানের প্রস্তাব নিয়ে আলোচনা হলেও চুক্তি হয়নি।

হরমুজ প্রণালী বিশ্বের জ্বালানি বাণিজ্যের একটি সংকীর্ণ ও সংবেদনশীল পথ। নাসার মোডিস উপগ্রহের ছবি ও বিবরণ অনুযায়ী, এই প্রণালী দিয়ে বিশ্বের সমুদ্রপথে পরিবাহিত তেলের প্রায় ৩০ শতাংশ এবং তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের প্রায় এক চতুর্থাংশ যায়। সংঘাত বাড়লে জাহাজের বীমা, মালবাহী খরচ ও অপরিশোধিত তেলের দাম একসঙ্গে বাড়তে পারে। বাংলাদেশ তার জ্বালানির বড় অংশ আমদানি করে। উপসাগরীয় দেশগুলোতে কর্মরত বাংলাদেশি প্রবাসীদের নিরাপত্তা ও রেমিট্যান্স প্রবাহও এই উত্তেজনার সঙ্গে জড়িত।

তবে এখনো নিশ্চিত নয়—হামলা সত্যিই হবে কি না, হলে কখন, কোন লক্ষ্যবস্তুতে এবং কত বড় পরিসরে। ইরানের ভেতরে সামরিক প্রস্তুতি কেমন, তাও স্বাধীনভাবে যাচাই করা যায়নি। ট্রাম্পের দেওয়া ক্ষয়ক্ষতির সংখ্যাও যাচাই করা সম্ভব হয়নি। চুক্তির আলোচনা চলছে কি না, কে মধ্যস্থতা করছে, সে বিষয়েও স্পষ্ট তথ্য নেই।

সামনের কয়েক দিনেই পরিস্থিতির দিক বোঝা যাবে। রোববারের পর সোমবার জ্বালানি বাজারে প্রতিক্রিয়া দেখা যাবে। ৩ নভেম্বরের মধ্যবর্তী নির্বাচনের আগে ট্রাম্প হামলা চালাবেন কি না, তা নিয়েও নানা বিশ্লেষণ চলছে। বাংলাদেশের জন্য সরাসরি প্রভাব নির্ভর করবে হরমুজে চলাচল স্বাভাবিক হয় কি না এবং জ্বালানির আন্তর্জাতিক দাম কতটা বাড়ে তার ওপর।

প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান আগামীকাল সোমবার চার দিনের সরকারি সফরে জাপান যাচ্ছেন। জাপানের প্রধানমন্ত্রী সানায়ে তাকাইচির আমন্ত্রণে তাঁর এই সফর চলবে ২৯ অক্টোবর পর্যন্ত। সফরের দ্বিতীয় দিন ২৭ অক্টোবর টোকিওতে জাপানের প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ে দুই নেতার শীর্ষ বৈঠক হওয়ার কথা রয়েছে। এর পর তাকাইচি তারেক রহমানের সম্মানে মধ্যাহ্নভোজের আয়োজন করবেন। ঢাকা ও টোকিওর কূটনৈতিক সূত্রগুলো এ সূচি নিশ্চিত করেছে।

সফরের মূল আকর্ষণ অর্থনৈতিক সহযোগিতা। ঢাকা ও টোকিওর কর্মকর্তাদের বরাত দিয়ে দ্য ডেইলি স্টার জানিয়েছে, দুই দেশ প্রায় ২ বিলিয়ন ডলারের ঋণ ও আর্থিক সহায়তা নিয়ে পাঁচ থেকে আটটি দলিল সই করতে পারে। এর মধ্যে প্রায় ৩০ কোটি ডলার বাজেট সহায়তা হিসেবে থাকতে পারে। প্রস্তাবিত সহায়তার বড় অংশ যেতে পারে অবকাঠামো, জ্বালানি ও সামুদ্রিক নিরাপত্তা খাতে। এ ছাড়া কৃষি, বেসামরিক বিমান চলাচল, বিনিয়োগ পরিবেশ ও উপজেলা পর্যায়ের উন্নয়নও আলোচনায় আছে।

জাপান এর বাইরে আলাদাভাবে বেসরকারি খাতে বিনিয়োগের পরিকল্পনা করছে বলে জানিয়েছে জাপানি সংবাদমাধ্যম নিক্কেই এশিয়া। ওই প্রতিবেদন অনুযায়ী, আগামী পাঁচ বছরে প্রায় এক ট্রিলিয়ন ইয়েন অর্থাৎ ৬ দশমিক ৩৬ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের রূপরেখা তৈরি হচ্ছে। এর বড় অংশ যাবে অটোমোবাইল, উৎপাদনশীল শিল্প ও জ্বালানি অবকাঠামোয়। টয়োটা বাংলাদেশে অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট, জেরা মহেশখালী-মাতারবাড়ী এলাকায় এলএনজি টার্মিনাল নির্মাণ এবং সুমিতোমো করপোরেশনের অংশগ্রহণে বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলে বিনিয়োগ নিয়ে আলোচনা চলছে। তবে রয়টার্স বলেছে, তারা নিক্কেইয়ের প্রতিবেদনটি স্বতন্ত্রভাবে যাচাই করতে পারেনি। সরকারের পক্ষ থেকেও এই অঙ্কের আনুষ্ঠানিক ঘোষণা এখনো আসেনি।

বাংলাদেশের পক্ষ থেকেও বড় একটি সহযোগিতা প্যাকেজের প্রস্তাব তৈরি হয়েছে। অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগের (ইআরডি) অভ্যন্তরীণ প্রতিবেদনের বরাত দিয়ে দ্য বিজনেস স্ট্যান্ডার্ড জানিয়েছে, ২০২৬–৩১ মেয়াদে ২.২ ট্রিলিয়ন ইয়েন বা প্রায় ১৪ বিলিয়ন ডলারের প্যাকেজ চাওয়া হবে। এতে ১২টি খাতকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে মেট্রোরেলের সম্প্রসারণ, মেঘনা নদীর ওপর নতুন সেতু, কক্সবাজার-মহেশখালী চ্যানেল সেতু, মাতারবাড়ী বন্দর ও শিল্প হাব, সেমিকন্ডাক্টার গবেষণাগার এবং প্রতি বছর এক লাখ দক্ষ কর্মী ও শিক্ষার্থী জাপানে পাঠানোর পরিকল্পনা। এটি বাংলাদেশের চাওয়া, জাপানের চূড়ান্ত অঙ্গীকার নয়।

সফরে বঙ্গোপসাগর ঘিরে জাপানের ‘বিগ-বি’ পরিকল্পনার হালনাগাদ রূপও এগিয়ে নেওয়া হচ্ছে। ২০১৪ সালে শুরু হওয়া এই উদ্যোগ এখন চারটি স্তম্ভে সাজানো হচ্ছে—আঞ্চলিক সংযোগ ও লজিস্টিকস, প্রাকৃতিক দুর্যোগ ও ভূরাজনৈতিক ঝুঁকি মোকাবিলা, সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্ব এবং সামুদ্রিক নিরাপত্তা। মাতারবাড়ী গভীর সমুদ্রবন্দরকে কেন্দ্র করে ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চল, নেপাল ও ভুটানের সঙ্গে বাণিজ্যিক যোগাযোগ বাড়ানোর পরিকল্পনাও আছে।

নিরাপত্তা সহযোগিতায় জাপানের অফিসিয়াল সিকিউরিটি অ্যাসিস্ট্যান্স (ওএসএ) কর্মসূচির আওতায় বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডকে একটি টহল জাহাজ দেওয়ার প্রক্রিয়া এগোতে পারে। এর আগে এই কর্মসূচিতে বাংলাদেশ নৌবাহিনীকে পাঁচটি টহল নৌযান দেওয়া হয়েছে। সফরে প্রধানমন্ত্রী চিবা অঞ্চলের ফুতসুতে জেরার এলএনজি টার্মিনাল ও বিদ্যুৎকেন্দ্র পরিদর্শন করবেন। জেরা মাতারবাড়ী-মহেশখালী এলাকায় জ্বালানি অবকাঠামো নির্মাণে সহায়তা করতে পারে বলে কর্মকর্তারা বলছেন।

দুই দেশের সম্পর্ককে ‘ব্যাপক কৌশলগত অংশীদারত্বে’ উন্নীত করার বিষয়েও আলোচনা হচ্ছে। পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের একটি সূত্র দ্য ডেইলি স্টারকে বলেছে, এ জন্য দুই-তিনটি শিরোনাম নিয়ে কাজ চলছে, তবে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত হয়নি। পররাষ্ট্র প্রতিমন্ত্রী শামা ওবায়েদ ইসলাম শনিবার বলেছেন, প্রধানমন্ত্রীর এই সফর অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অবকাঠামো, জ্বালানি, প্রযুক্তি, পোশাক, শিক্ষা ও স্বাস্থ্যসহ বিভিন্ন খাতে সমঝোতা স্মারক সই হতে পারে এবং নতুন জাপানি বিনিয়োগ আসতে পারে বলে তিনি আশা প্রকাশ করেছেন।

সূচি অনুযায়ী, ২৬ অক্টোবর টোকিও পৌঁছে প্রধানমন্ত্রী জাপান-বাংলাদেশ পার্লামেন্টারি ফ্রেন্ডশিপ লিগ ও জাপান-বাংলাদেশ বাণিজ্যিক ও অর্থনৈতিক সহযোগিতা কমিটির নেতাদের সঙ্গে আলাদা বৈঠক করবেন। এরপর জাইকার প্রেসিডেন্টের সঙ্গে দেখা করবেন। ২৮ অক্টোবর তাঁর জেবিআইসির গভর্নর, ইউনিক্লোর আরিয়াকে অফিস, জেট্রো এবং মিৎসুই, সুমিতোমো ও জেরার প্রতিনিধিদের সঙ্গে বৈঠকের কথা রয়েছে। ওই দিন বাংলাদেশ-জাপান অর্থনৈতিক ফোরামে ভাষণ দেবেন তিনি। ২৯ অক্টোবর টয়োটা কারখানা পরিদর্শন করে ঢাকার পথে রওনা হওয়ার কথা।

এখনো অনেক বিষয় স্পষ্ট নয়। ঋণের চূড়ান্ত অঙ্ক, সুদহার, শর্ত ও কোন দলিল কবে সই হবে—এসব সরকারিভাবে জানানো হয়নি। ৬ দশমিক ৩৬ বিলিয়ন ডলারের বেসরকারি বিনিয়োগ কতটা প্রতিশ্রুতি আর কতটা সম্ভাবনা, তাও নিশ্চিত নয়। বাংলাদেশের ১৪ বিলিয়ন ডলারের চাওয়ার কতটা পূরণ হবে, সম্পর্ক কৌশলগত অংশীদারত্বে উন্নীত হবে কিনা এবং গ্যাস-ডলার সংকটে এসব প্রকল্প কত দ্রুত বাস্তবে রূপ নেবে, তা ২৭ অক্টোবরের বৈঠক ও যৌথ বিবৃতির পরই বোঝা যাবে।